Бобровская команда ремонт компьютеров новокосино в жуковком



Ремонт VW Passat


+ 1. Эксплуатациия автомобиля
+ 2. Техническое обслуживание
- 3. Двигатели
   - 3.1. Бензиновые двигатели компоновки R4
       3.1.1. Технические характеристики
       3.1.2. Общие сведения
       3.1.3. Определение компрессии в цилиндрах
       3.1.4. Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма
       3.1.5. Распределительный вал и толкатели
       3.1.6. Снятие и установка головки блока цилиндров
       3.1.7. Ремонт головки блока цилиндров
       3.1.8. Маховик
       3.1.9. Промежуточный вал
       3.1.10. Масляный поддон
       3.1.11. Замена сальников коленчатого вала
       3.1.12. Масляный насос
       3.1.13. Поршни и шатуны
       3.1.14. Снятие и установка двигателя
       3.1.15. Разборка двигателя
       3.1.16. Дефектация блока цилиндров и коленчатого вала
       3.1.17. Сборка двигателя
       3.1.18. Пуск двигателя после капитального ремонта
   + 3.2. Бензиновый двигатель компоновки VR6
   + 3.3. Дизельные двигатели
+ 4. Система охлаждения
+ 5. Система питания
+ 6. Система зажигания
+ 7. Сцепление
+ 8. Трансмиссия
+ 9. Привод передних колес
+ 10. Подвески
+ 11. Рулевое управление
+ 12. Тормозная система
+ 13. Колеса и шины
+ 14. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
+ 15. Электрооборудование
+ 16. Кузов
+ 17. Электрические схемы



Ремонт Фольксваген Пассат Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Двигатели>> Бензиновые двигатели компоновки R4>> Пуск двигателя после капитального ремонта
После установки двигателя в автомобиль проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости.
Снимите свечи зажигания.
Снимите реле питания или предохранитель топливного насоса для его обесточивания.
Вращайте коленчатый вал стартером до выключения лампы аварийного давления масла. Если лампа не гаснет в течение нескольких секунд после начала вращения коленчатого вала, то выключите стартер и проверьте уровень моторного масла и исправность масляного фильтра. Далее проверьте целость провода датчика аварийного давления масла.
Установите свечи зажигания.
Установите реле питания или предохранитель топливного насоса.
Пустите двигатель и проверьте герметичность всех систем. Дымление двигателя при пуске — нормальное явление, так как выгорает масло, попавшее на детали при сборке двигателя.
Проверьте еще раз уровни моторного масла и охлаждающей жидкости после нескольких минут работы двигателя.
Если в процессе ремонта на двигатель были установлены новые поршни, поршневые кольца или вкладыши коленчатого вала, необходимо выполнить его обкатку до пробега 1000 км. При обкатке не эксплуатируйте двигатель с максимальной нагрузкой. После завершения обкатки рекомендуется заменить моторное масло и масляный фильтр.