Ремонт VW Passat


+ 1. Эксплуатациия автомобиля
+ 2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатели
+ 4. Система охлаждения
+ 5. Система питания
+ 6. Система зажигания
+ 7. Сцепление
+ 8. Трансмиссия
+ 9. Привод передних колес
+ 10. Подвески
- 11. Рулевое управление
    11.1. Общие сведения
    11.2. Рулевое колесо
   + 11.3. Рулевая колонка
    11.4. Регулятор положения высоты рулевой колонки
   + 11.5. Замена защитных чехлов рулевой передачи
   + 11.6. Рулевая передача
    11.7. Регулировка положения рулевых тяг
    11.8. Замена рулевых тяг
    11.9. Замена наконечников рулевых тяг
   + 11.10. Регулировка люфта рулевой передачи
    11.11. Замена жидкости гидравлического усилителя рулевого управления
   + 11.12. Насос гидроусилителя рулевого управления
    11.13. Регулировка натяжения ремней приводов вспомогательных агрегатов
+ 12. Тормозная система
+ 13. Колеса и шины
+ 14. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
+ 15. Электрооборудование
+ 16. Кузов
+ 17. Электрические схемы



Ремонт Фольксваген Пассат Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Рулевое управление>> Регулировка положения рулевых тяг
Регулировку производите в следующем порядке:

Рис. 11.15. Установка рулевых тяг на рулевую передачу: А – установка зубчатой рейки в среднее положение (А1=А2); В – установочный размер рулевой тяги на зубчатой рейке (В1 = 74 мм)


– установите зубчатую рейку в середине картера рулевой передачи, при этом размер между торцом картера рулевой передачи и шарниром рулевой тяги должен быть одинаковым с двух сторон передачи и равен 74 мм ( рис. 11.15 );
– заверните до конца контргайки на зубчатой рейке;
– заверните рулевые тяги на зубчатой рейке так, чтобы размер между выступом рулевой передачи и шаровым шарниром составлял 74 мм;
– зафиксируйте рулевые тяги контргайками.