Инструкция по монтажу ворот алютех http://alusys.ru



Ремонт VW Passat


+ 1. Эксплуатациия автомобиля
+ 2. Техническое обслуживание
- 3. Двигатели
   + 3.1. Бензиновые двигатели компоновки R4
   + 3.2. Бензиновый двигатель компоновки VR6
   - 3.3. Дизельные двигатели
       3.3.1. Технические характеристики
       3.3.2. Общие сведения
       3.3.3. Установка поршня цилиндра № 1 в ВМТ
       3.3.4. Проверка компрессии в цилиндрах
       3.3.5. Зубчатый ремень привода ГРМ
       3.3.6. Механизм натяжения зубчатого ремня
       3.3.7. Зубчатый шкив распределительного вала
       3.3.8. Зубчатый шкив коленчатого вала
       3.3.9. Шкив промежуточного вала
       3.3.10. Ремни привода вспомогательных агрегатов
       3.3.11. Крышка головки блока цилиндров
       3.3.12. Замена сальника распределительного вала
       3.3.13. Замена сальника промежуточного вала
       3.3.14. Замена сальников коленчатого вала
       3.3.15. Замена сальника передней крышки коленчатого вала
       3.3.16. Головка блока цилиндров
       3.3.17. Проверка работы гидравлических толкателей
       3.3.18. Маховик
       3.3.19. Замена опор силового агрегата
       3.3.20. Масляный картер
       3.3.21. Масляный насос
       3.3.22. Верхний кожух двигателя AFN
       3.3.23. Система предпускового подогрева дизельных двигателей
       3.3.24. Свечи накаливания
+ 4. Система охлаждения
+ 5. Система питания
+ 6. Система зажигания
+ 7. Сцепление
+ 8. Трансмиссия
+ 9. Привод передних колес
+ 10. Подвески
+ 11. Рулевое управление
+ 12. Тормозная система
+ 13. Колеса и шины
+ 14. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
+ 15. Электрооборудование
+ 16. Кузов
+ 17. Электрические схемы



Ремонт Фольксваген Пассат Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Двигатели>> Дизельные двигатели>> Проверка работы гидравлических толкателей
Конструкция гидравлических толкателей не предполагает каких-либо регулировок в процессе эксплуатации двигателя. Однако, если в процессе работы слышен чрезмерный шум, их можно проверить следующим образом:
– запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры;
– выключите двигатель и снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел 3.3.15);
– проверните коленчатый вал двигателя за болт крепления шкива коленчатого вала так, чтобы кулачок распределительного вала первого цилиндра был направлен вверх;
– используя измерительный щуп, проверьте зазор между основанием кулачка и гидравлическим толкателем и, если зазор более чем 0,1 мм, то гидравлический толкатель неисправен и подлежит замене;
– если зазор меньше, чем 0,1 мм, используя деревянный или пластиковый инструмент, нажмите на верхнюю часть гидравлического толкателя так, чтобы он вошел в контакт с верхней частью стержня клапана;
– если ход гидравлического толкателя больше, чем 1 мм, гидравлический толкатель неисправен и подлежит замене.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После установки гидравлических толкателей не запускайте двигатель в течение как минимум 30 мин, так как в противном случае может произойти соударение поршней с клапанами.