Снятие маховика выполняется в следующем порядке:

– снимите коробку передач и сцепление;

Рис. 3.52. Коленчатый вал и маховик: 1 – коленчатый вал; 2 – вкладыши шатунного подшипника; 3 – упорные полукольца; 4 – вкладыши коренного подшипника; 5 – шатун; 6 – болт крепления крышки шатуна; 7 – зубчатый венец датчика частоты вращения коленчатого вала; 8 – болт крепления зубчатого венца; 9 – маховик; 10 – болт крепления маховика; 11 – установочный штифт сцепления

– зафиксируйте маховик 9 (см. рис. 3.52 ) от проворачивания, установив фиксатор на зубчатый венец маховика;

– нанесите метки на маховик 9 и коленчатый вал 1 для последующей правильной установки маховика;

– отверните болты 10 крепления маховика и снимите маховик.

Дефектация маховика включает проверку зубчатого венца на износ или повреждения зубьев, опорную поверхность сцепления на износ.

Установка маховика выполняется в следующем порядке:

– очистите сопрягаемые поверхности маховика и коленчатого вала;

– установите маховик на штифты коленчатого вала в соответствии с ранее нанесенными метками;

– вверните новые болты крепления маховика;

– зафиксируйте маховик от проворачивания, установив фиксатор на зубчатый венец маховика;

– затяните болты крепления маховика моментом 70 Н·м поочередно крест-накрест, затем доверните их на угол 90°;

– установите сцепление и коробку передач.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При установке маховика рекомендуется использовать новые болты крепления.