Передний и задний сальники коленчатого вала необходимо менять при каждом его снятии или при снятии передней или задней крышек коленчатого вала.

Замена переднего сальника коленчатого вала выполняется в следующем порядке:

– зафиксируйте коленчатый вал двигателя от проворачивания;

– отверните болты крепления гасителя крутильных колебаний и снимите гаситель;

Рис. 3.54. Передняя и задняя крышки коленчатого вала, масляный поддон: 1 – заглушка масляного канала; 2 – блок цилиндров; 3 – крышка привода ГРМ; 4 – болт крепления задней крышки коленчатого вала; 5 – задняя крышка коленчатого вала; 6 – задний сальник коленчатого вала; 7 – прокладка масляного поддона; 8 – масляный поддон; 9 – пробка маслосливного отверстия; 10 – болт крепления масляного поддона; 11 – передняя крышка коленчатого вала; 12 – болт крепления передней крышки коленчатого вала; 13 – передний сальник коленчатого вала

– снимите передний сальник 13 (см. рис. 3.54 ) коленчатого вала из передней крышки 11 коленчатого вала с помощью отвертки;

– очистите отверстие уплотнительного кольца в передней крышке 11 коленчатого вала и шейку коленчатого вала;

– установите направляющую втулку приспособления для установки сальника на носок коленчатого вала;

– смажьте рабочие кромки нового переднего сальника моторным маслом и установите сальник на направляющую втулку;

Рис. 3.55. Установка переднего сальника коленчатого вала с помощью специального приспособления: 1 – болт приспособления; 2 – оправка приспособления; 3 – передняя крышка коленчатого вала

– установите оправку 2 ( рис. 3.55 ) приспособления на направляющую втулку и запрессуйте сальник в переднюю крышку 3 коленчатого вала, затягивая болт 1 приспособления.

Замена заднего сальника коленчатого вала выполняется в следующем порядке:

– снимите коробку передач, сцепление и маховик;

– просверлите два отверстия маленького диаметра в торце заднего сальника 6 (см. рис. 3.54 ) коленчатого вала, вверните в них два шурупа и снимите сальник, вытащив его плоскогубцами за головки шурупов;

– очистите отверстие сальника в задней крышке 5 коленчатого вала и шейку коленчатого вала;

– смажьте рабочие кромки нового уплотнительного кольца свежим моторным маслом;

– установите задний сальник коленчатого вала с помощью оправки;

– установите маховик (см. подразд. 3.2.10).