Ремонт VW Passat+ 1. Эксплуатациия автомобиля + 2. Техническое обслуживание + 3. Двигатели + 4. Система охлаждения + 5. Система питания - 6. Система зажигания 6.1.Технические данные и характеристики 6.2. Общие сведения 6.3. Меры предосторожности при работе с электронными системами зажигания 6.4. Распределитель зажигания + 6.5. Проверка системы зажигания 6.6. Свечи зажигания 6.7. Проверка и регулировка угла опережения зажигания + 7. Сцепление + 8. Трансмиссия + 9. Привод передних колес + 10. Подвески + 11. Рулевое управление + 12. Тормозная система + 13. Колеса и шины + 14. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования + 15. Электрооборудование + 16. Кузов + 17. Электрические схемы https://edu4cash.ru материалы школьнои программы по обществознанию за 11 класс. |
Ремонт Фольксваген Пассат Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Система зажигания>> Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Проверку и регулировку угла опережения зажигания выполняйте в следующем порядке:
– перед проверкой или регулировкой угла опережения зажигания, проверьте исправность системы зажигания;
– проверьте правильность регулировки топливной системы (обороты холостого хода и качество смеси);
– отключите кондиционер;
– снимите пробку из смотрового отверстия картера сцепления;
– проверните коленчатый вал двигателя одним из следующих способов:
– вручную, проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке за ременной шкив;
– включите 4-ю или 5-ю передачу и переместите автомобиль;
– приподнимите переднюю часть автомобиля и при включенной передаче проверните переднее колесо;
– пока установочные метки на маховике не будут видны через смотровое отверстие (см.
рис. 6.11
). Белой, быстро сохнущей краской, отметьте метку угла опережения зажигания на маховике и V-образном надрезе в нижней части смотрового отверстия;
– запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры;
– выключите двигатель и соедините стробоскоп в соответствии с инструкцией изготовителя.
Двигатели РВ, PF и 2Е:
– увеличьте обороты двигателя до 2000– 2500 мин–1.
Двигатель RP:
– отсоедините и закройте пробкой вакуумный шланг вакуумного регулятора угла опережения зажигания;
– запустите двигатель в режиме холостого хода.
Двигатель KR:
– запустите двигатель в режиме холостого хода.
Двигатель 9А:
– проверьте наличие кодов неисправности и устраните неисправности;
– запустите двигатель в режиме холостого хода.
Все двигатели:
направьте свет стробоскопа в смотровое отверстие. Если угол опережения зажигания уставлен правильно, предварительно отмеченная установочная метка на маховике совместится с меткой в на нижней части смотрового отверстия;
для регулировки, ослабьте болт крепления держателя распределителя и поверните распределитель так, чтобы установочные метки совместились, после чего закрепите распределитель болтом;
после проведения регулировки выключите двигатель и установите пробку, закрывающую смотровое отверстие. Отсоедините стробоскоп и подсоедините разъем датчика температуры и вакуумный шланг вакуумного регулятора угла опережения зажигания.
|
|